Die Eisenbahnen im Bereich des Siedlungsverbandes Ruhrkohlenbezirk im Jahre 1854
Quelle: Benedict 2000, S. 17
Die Lösung der Transportprobleme, der Erschließung von Zuliefer- und Absatzmärkten, lag in der Basistechnologie selbst verborgen. Der Weg von der Dampfmaschine zur Eisenbahn, von der Walztechnik zur Schiene, vom Stahlguss zum Rad, vom Eisenblech zu Waggons, Brücken und Schiffen war vergleichsweise rasch durchschritten. Ein
dritter Selbstverstärkungs-Kreislauf kam in Schwung: Mit jedem Kilometer Schiene und mit jedem Eisenbahnwaggon wuchs nicht allein im Transportsystem selbst die Nachfrage, sondern zugleich erschloss er auch neue Absatzmärkte für Kohle, Maschinen und andere Eisen- und Stahlprodukte.
